ProRail

Waarom een extra ingang?

Perron 1 is nu alleen toegangelijk vanuit het stationsgebouw. Als je vanuit de trein richting het centrum van Bussum wilt, of andersom, moet je dus 200 meter omlopen. En dat is een beetje raar, want het perron grenst zo aan de stoep. Een extra ingang is een kleine moeite en een groot gemak voor velen.

Voor wie is het handig?

Voor mensen die hun fiets parkeren op de Stationsweg en hun trein al zien aankomen, voor mensen die uit Utrecht komen en werken in het centrum van Bussum, voor mensen die onbekend zijn op het station en vanzelfsprekend richting het einde van het perron lopen, voor mensen die hun auto parkeren op het Q-Park terrein en naar het station moeten, voor de mensen die nu wel eens over het hekje klimmen... Tja, voor wie niet eigenlijk?

Is het moeilijk, of duur?

Nou, dat lijkt het niet echt. Vroeger heeft er al een ingang gezeten. Kwestie van hekje weghalen en een trapje maken. Of liever nog een hellingbaan. Grondwaterproblemen zullen niet optreden, en de kosten zullen nog geen 0,5% zijn van kosten van de liften. En de bouwtijd zal vast ook wat korter zijn...

Waarom is deze ingang er dan nog niet?

Goeie vraag! ProRail zelf zegt dat het duur is omdat er ook OV-chipkaart paaltjes geplaatst moeten worden (hoeveel staan er wel niet in Nederland?). En ook dat ze "reizigersstromen liever niet willen scheiden". Begrijpt u het? Ook ons gemeentebestuur krijgt nul op het rekest bij ProRail. Wel wil ProRail een hoog glazen geluidsscherm langs het perron plaatsen, waardoor perron 1 straks helemaal afgesloten is.

Hmmm, zijn er geen belangrijkere zaken?

Natuurlijk wel. Maar op de achtergrond speelt een interessante vraag: hebben wij als gewone burgers en een democratisch gekozen gemeentebestuur nog iets te zeggen over de inrichting van de semi-openbare ruimte? Of bepalen grote organisaties op basis van gebruikersonderzoeken, focusgroepen, reizigerspanels en afdelingen publiekscontacten wat wij zouden willen?
We zullen het zien, laat je stem horen!